Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche 911 Carrera S 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%The Stelvio Quadrifoglio reaches 100 km/h first (3.83 s vs 3.93 s), but the 911 Carrera is ahead at every metre of the race. Explanation: the 911 Carrera accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Carrera S compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Carrera S leads by 0.09 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Stelvio Quadrifoglio vs 911 Carrera S: crónica de un drag race a 307 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Stelvio Quadrifoglio alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 3,93 s del 911 Carrera S. En este punto, el Stelvio Quadrifoglio lleva 0,10 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Stelvio Quadrifoglio va a 156 km/h contra 162 km/h del 911 Carrera S. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S cruza la línea en 11,77 s frente a 11,86 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S termina en 21,09 s frente a 21,59 s, con 0,50 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, el 911 Carrera S a 307 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,59 kg/cv vs 3,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,66 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is slightly faster than the Porsche 911 Carrera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.