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Alfa Romeo Stelvio Veloce
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Stelvio Veloce | 220i F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s | 7,12 s | 1,36 s · Stelvio Veloce |
| 400 m salida parada | 14,12 s | 15,18 s | 1,06 s · Stelvio Veloce |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s | 27,79 s | 1,78 s · Stelvio Veloce |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 230 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 6,59 kg/CV | 7,83 kg/CV | mejor relación · Stelvio Veloce |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Stelvio Veloce | 220i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 4,94 s |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 9,82 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 33,67 s |
| 400 m salida parada | 14,12 s | 15,18 s |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s | 27,79 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 230 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 440 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Stelvio Veloce alcanza los 100 km/h en 5,76 s frente a 7,12 s del 220i. En este punto, el Stelvio Veloce lleva 1,36 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el Stelvio Veloce va a 129 km/h contra 120 km/h del 220i. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Stelvio Veloce cruza la línea en 14,12 s frente a 15,17 s. La diferencia de 1,05 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Stelvio Veloce sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Stelvio Veloce termina en 26,01 s frente a 27,79 s, con 1,78 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 230 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Stelvio Veloce y el 220i están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,59 kg/cv vs 7,83 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,45 segundos. La diferencia de 1,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Stelvio Veloce (5,76 s vs 7,12 s).
Stelvio Veloce pasa de 0 a 100 km/h en 5,76 segundos (simulación calibrada).
Stelvio Veloce: 280 CV, relación 6,59 kg/CV. 220i F44: 184 CV, relación 7,83 kg/CV.
Stelvio Veloce: 230 km/h. 220i F44: 230 km/h.