Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 8,14 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A110 Pure 252 | 420i Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−3,59 s | 8,14 s |
| 400 m salida parada | 12,62 s−3,35 s | 15,97 s |
| 1.000 m salida parada | 22,69 s−6,28 s | 28,97 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 277 km/h+41 km/h | 236 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,31 kg/CVmejor relación | 9,18 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A110 Pure 252 | 420i Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 3,07 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 5,69 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 11,24 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | 20,26 s |
| 0–200 km/h | 14,57 s | 36,93 s |
| 400 m salida parada | 12,62 s | 15,97 s |
| 1.000 m salida parada | 22,69 s | 28,97 s |
| Vel. máx. | 277 km/h | 236 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 256 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 103 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 690 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el A110 Pure 252 alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 8,14 s del Bmw 420i Convertible. En este punto, el A110 Pure 252 lleva 3,59 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el A110 Pure 252 va a 151 km/h contra 115 km/h del Bmw 420i Convertible. La diferencia es de 2,05 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A110 Pure 252 cruza la línea en 12,61 s frente a 15,96 s. La diferencia de 3,35 s representa unos 126 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A110 Pure 252 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el A110 Pure 252 termina en 22,69 s frente a 28,97 s, con 6,28 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 236 km/h, el Bmw 420i Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,31 kg/cv vs 9,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,10 segundos. La diferencia de 3,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 8,14 s).
A110 Pure 252 passe de 0 à 100 km/h en 4,55 secondes (simulation calibrée).
A110 Pure 252 : 256 CV, ratio 4,31 kg/CV. 420i Convertible G22 : 184 CV, ratio 9,18 kg/CV.
A110 Pure 252 : 277 km/h. 420i Convertible G22 : 236 km/h.