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Audi A3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sedan | A5 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,79 s | 1,58 s · A3 Sedan |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 15,74 s | 1,00 s · A3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 28,63 s | 1,44 s · A3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 241 km/h | 242 km/h | 1 km/h · A5 Sedan |
| Relación peso/potencia | 7,13 kg/CV | 8,92 kg/CV | mejor relación · A3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sedan | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 34,87 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 15,74 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 28,63 s |
| Vel. máx. | 241 km/h | 242 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,79 s del A5 Sedan. En este punto, el A3 Sedan lleva 1,58 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sedan va a 119 km/h contra 117 km/h del A5 Sedan. La diferencia es de 0,92 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 14,73 s frente a 15,74 s. La diferencia de 1,00 s representa unos 40 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 169 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 27,19 s frente a 28,62 s, con 1,44 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (241 vs 242 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El A3 Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la A5 Sedan con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 242 km/h, el A5 Sedan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,13 kg/cv vs 8,92 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,41 segundos. La diferencia de 1,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana A3 Sedan (6,21 s vs 7,79 s).
A3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
A3 Sedan: 204 CV, relación 7,13 kg/CV. A5 Sedan: 204 CV, relación 8,92 kg/CV.
A3 Sedan: 241 km/h. A5 Sedan: 242 km/h.