En 0–100 km/h gana 220d F22 (7,29 s vs 7,79 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A4 40 TDI | 220d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,29 s+0,50 s |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 15,41 s+0,36 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 27,65 s+0,44 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h+12 km/h | 230 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,29 kg/CV | 7,53 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A4 40 TDI | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 2,11 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 3,35 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 5,41 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,29 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 16,80 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 30,35 s |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 15,41 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 27,65 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 230 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw 220d alcanza los 100 km/h en 7,29 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. En este punto, el Bmw 220d lleva 0,50 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d va a 124 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d cruza la línea en 15,41 s frente a 15,77 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d termina en 27,65 s frente a 28,08 s, con 0,43 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (242 vs 230 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el Bmw 220d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 7,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,76 segundos. La diferencia de 0,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 220d F22 (7,29 s vs 7,79 s).
A4 40 TDI pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).
A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV. 220d F22: 190 CV, relación 7,53 kg/CV.
A4 40 TDI: 242 km/h. 220d F22: 230 km/h.