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Audi A4 40 TDI vs BMW 420d xDrive F32: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2020 vs 2020 · Metodología
AudiDiesel

A4 40 TDI

190 CV · 400 Nm · 1,575 kg · 2020

VS
BMWDieselMás rápido

420d xDrive F32

190 CV · 400 Nm · 1,670 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AAudi A4 40 TDI

7,79 s

Diferencia0,31 sa favor de 420d xDrive
BBMW 420d xDrive F32

7,48 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaA4 40 TDI420d xDrive F32Diferencia
0–100 km/h7,79 s7,48 s0,31 s · 420d xDrive F32
400 m salida parada15,77 s15,44 s0,33 s · 420d xDrive F32
1.000 m salida parada28,09 s28,37 s0,28 s · A4 40 TDI
Vel. máx. (limitada electrónicamente)242 km/h237 km/h5 km/h · A4 40 TDI
Relación peso/potencia8,29 kg/CV8,79 kg/CVmejor relación · A4 40 TDI

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiDieselA4 40 TDI
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel420d xDrive F32
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaA4 40 TDI420d xDrive F32
0–30 km/h2,16 s1,44 s
0–50 km/h3,61 s2,53 s
0–80 km/h5,84 s5,09 s
0–100 km/h7,79 s7,48 s
0–120 km/h10,28 s10,50 s
0–160 km/h17,57 s19,45 s
0–200 km/h30,63 s36,38 s
400 m salida parada15,77 s15,44 s
1.000 m salida parada28,09 s28,37 s
Vel. máx.242 km/h237 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A4 40 TDI

8,29kg/CVrelación mejor en 0,50 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 575 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic
BMW

420d xDrive F32

8,79kg/CVcompensa con −95 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 670 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 420d xDrive alcanza los 100 km/h en 7,48 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. En este punto, el 420d xDrive lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 420d xDrive va a 117 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 0,59 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 420d xDrive cruza la línea en 15,43 s frente a 15,77 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 420d xDrive se queda en 237 km/h mientras el A4 40 TDI sigue acelerando hacia 242 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.

Hacia los 700 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A4 40 TDI compensa su desventaja en la salida gracias a 5 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el A4 40 TDI termina en 28,08 s frente a 28,37 s. El delta de 0,29 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

El 420d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la A4 40 TDI con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 238 km/h, el 420d xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 8,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,38 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de A4 40 TDI
Audi A5 Sedan
En lugar de 420d xDrive F32
BMW 420dBMW 420d xDriveBMW 420d

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi A4 40 TDI

En esta página7,79 s

Ver Audi A4 de ocasión

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B

BMW 420d xDrive F32

En esta página7,48 s

Ver BMW 4 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 420d xDrive F32 (7,48 s vs 7,79 s).

A4 40 TDI pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).

A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV. 420d xDrive F32: 190 CV, relación 8,79 kg/CV.

A4 40 TDI: 242 km/h. 420d xDrive F32: 237 km/h.