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Audi A6 45 TFSI
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A6 45 TFSI | 220i Gran Tourer F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,33 s | 7,57 s | 1,24 s · A6 45 TFSI |
| 400 m salida parada | 14,54 s | 15,55 s | 1,01 s · A6 45 TFSI |
| 1.000 m salida parada | 26,24 s | 28,09 s | 1,85 s · A6 45 TFSI |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 247 km/h | 222 km/h | 25 km/h · A6 45 TFSI |
| Relación peso/potencia | 6,69 kg/CV | 7,73 kg/CV | mejor relación · A6 45 TFSI |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A6 45 TFSI | 220i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,75 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 5,39 s |
| 0–100 km/h | 6,33 s | 7,57 s |
| 0–120 km/h | 8,51 s | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 14,57 s | 17,95 s |
| 0–200 km/h | 24,58 s | 33,78 s |
| 400 m salida parada | 14,54 s | 15,55 s |
| 1.000 m salida parada | 26,24 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 247 km/h | 222 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el A6 45 TFSI alcanza los 100 km/h en 6,33 s frente a 7,57 s del 220i Gran Tourer. En este punto, el A6 45 TFSI lleva 1,24 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el A6 45 TFSI va a 128 km/h contra 121 km/h del 220i Gran Tourer. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A6 45 TFSI cruza la línea en 14,54 s frente a 15,55 s. La diferencia de 1,01 s representa unos 41 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A6 45 TFSI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el A6 45 TFSI termina en 26,23 s frente a 28,08 s, con 1,85 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A6 45 TFSI a 247 km/h, el 220i Gran Tourer a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,69 kg/cv vs 7,73 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,62 segundos. La diferencia de 1,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A6 45 TFSI (6,33 s vs 7,57 s).
A6 45 TFSI pasa de 0 a 100 km/h en 6,33 segundos (simulación calibrada).
A6 45 TFSI: 245 CV, relación 6,69 kg/CV. 220i Gran Tourer F22: 192 CV, relación 7,73 kg/CV.
A6 45 TFSI: 247 km/h. 220i Gran Tourer F22: 222 km/h.