En 0–100 km/h gana A6 Sedan (6,94 s vs 7,21 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A6 Sedan | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,94 s−0,27 s | 7,21 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s−0,28 s | 15,25 s |
| 1.000 m salida parada | 27,85 s−0,25 s | 28,10 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 243 km/h+8 km/h | 235 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,71 kg/CV | 8,68 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A6 Sedan | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 4,57 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 6,94 s | 7,21 s |
| 0–120 km/h | 9,93 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 19,02 s | 18,89 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 33,56 s | 35,32 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s | 15,25 s |
| 1.000 m salida parada | 27,85 s | 28,10 s |
| Vel. máx. | 243 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 980 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 650 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el A6 Sedan alcanza los 100 km/h en 6,94 s frente a 7,21 s del 520d. En este punto, el A6 Sedan lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el A6 Sedan va a 118 km/h contra 118 km/h del 520d. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el A6 Sedan cruza la línea en 14,97 s frente a 15,24 s. La diferencia de 0,27 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A6 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el A6 Sedan termina en 27,84 s frente a 28,10 s, con 0,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 235 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A6 Sedan a 243 km/h, el 520d a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,71 kg/cv vs 8,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,95 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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A6 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 6,94 segundos (simulación calibrada).
A6 Sedan: 204 CV, relación 9,71 kg/CV. 520d G30: 190 CV, relación 8,68 kg/CV.
A6 Sedan: 243 km/h. 520d G30: 235 km/h.