Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW vs Toyota RAV4 PHEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW vs RAV4 PHEV: crónica de un drag race a 264 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW alcanza los 100 km/h en 4,65 s frente a 6,08 s del RAV4 PHEV. En este punto, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW lleva 1,44 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW va a 141 km/h contra 129 km/h del RAV4 PHEV. La diferencia es de 1,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW cruza la línea en 12,93 s frente a 14,33 s. La diferencia de 1,40 s representa unos 62 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW termina en 23,55 s frente a 25,91 s, con 2,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,40 kg/cv vs 6,50 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,59 segundos. La diferencia de 1,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW has a clear edge over the Toyota RAV4 PHEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.