Entre los 13 C-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el RAV4 PHEV se sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP (75 km, por detrás del Honda CR-V e:PHEV), 2.º de 13 en Autonomía total (992 km, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 6.º de 12 en Cons. térmico estimado (6,0 L/100, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 1.º de 13 en 0–100 km/h (6,0 s, por detrás del Toyota RAV4 PHEV).
2021 · GENERACIÓN 2021 → · SUV COMPACTO
ToyotaPHEV
RAV4 PHEV
306 CV, 75 km en eléctrico, 6,0 s en el 0-100 : entre los 13 C-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el RAV4 PHEV se sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP, 2.º de 13 en Autonomía total, 6.º de 12 en Cons. térmico estimado, 1.º de 13 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
306CV
389 Nm · 182 CV eléc
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 180 km/h
Autonomía total
992km
de los cuales 75 km eléc
Batería + Depósito
14.4kWh
+ 55 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Toyota RAV4 PHEV
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Inline |
| Cilindrada | 3 cm³ |
| Puissance électrique | 182 CV |
| Potencia combinada | 306 CV |
| Couple | 389 Nm |
| Cambio | CVT Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 14.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 75 km |
| Charge AC max | 6.6 kW |
| Conso élec WLTP | 17,8 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 6,0 L/100km |
| Conso thermique | 6,0 L/100km |
| Depósito | 55 L |
| Autonomía eléc autopista | 65 km |
| Autonomía total autopista | 992 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4600 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm |
| Anchura | 1855 mm |
| Altura | 1685 mm |
| Peso en vacío | 1990 kg |
| Cx | 0.33 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 13 C-SUV híbridos enchufables, el RAV4 PHEV combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (top 2 del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el RAV4 PHEV: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP (75 km), 2.º de 13 en Autonomía total (992 km), 1.º de 13 en 0–100 km/h (6,0 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Honda CR-V e:PHEV (1º con 81 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Ford Kuga PHEV 225 (1º con 1013 km) toma la delantera.
En ciudad: 75 km en modo eléctrico (top 2 del segmento)
Con la batería cargada, el RAV4 PHEV circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 75 km WLTP — lo que le sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Honda CR-V e:PHEV (81 km). En uso urbano y periurbano, el RAV4 PHEV se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el RAV4 PHEV frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 13 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
Autonomía eléctrica WLTP2e / 13
75 km
Mín 49 km · Bmw X1 xDrive25eMáx 81 km · Honda CR-V e:PHEV
Autonomía total2e / 13
992 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. térmico estimado6e / 12
6 L/100
Mín 9.66 L/100 · Honda CR-V e:PHEVMáx 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h1e / 13
6,0 s
Mín 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Máx 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Tonale PHEV280 CV · 0-100 6,2 s
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 0-100 6,8 s
X1 xDrive25i231 CV · 0-100 6,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Toyota RAV4 PHEV: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
75 km WLTP anunciados — es decir, 2.º de 13 en autonomie du segment entre 13 modelos. La referencia es el Honda CR-V e:PHEV (81 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Honda CR-V e:PHEV lidera en Autonomía eléctrica WLTP (81 km vs 75 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo RAV4 PHEV vs Honda CR-V e:PHEV para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.