Toyota RAV4 PHEV
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Toyota RAV4 PHEV
306 CV, 75 km en eléctrico, 6,0 s en el 0-100 : entre los 13 C-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el RAV4 PHEV se sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP, 2.º de 13 en Autonomía total, 6.º de 12 en Cons. térmico estimado, 1.º de 13 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 306 CV
- 389 Nm, dont 182 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax 180 km/h
- Autonomía total
- 992 km
- de los cuales 75 km eléc
- Batería + Depósito
- 14,4 kWh
- + 55 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- Inline
- Cilindrada
- 3 cm³
- Potencia eléctrica
- 182 CV
- Potencia combinada
- 306 CV
- Couple
- 389 Nm
- Cambio
- CVT Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 14,4 kWh
- Autonomía WLTP
- 75 km
- Charge AC max
- 6.6 kW
- Cons. eléc WLTP
- 17,8 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 6,0 L/100 km
- Cons. térmico
- 6,0 L/100 km
- Depósito
- 55 L
- Autonomía eléc autopista
- 65 km
- Autonomía total autopista
- 992 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax
- 180 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4600 mm
- Distancia entre ejes
- 2690 mm
- Anchura
- 1855 mm
- Altura
- 1685 mm
- Peso en vacío
- 1990 kg
- Cx
- 0.33
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 13 C-SUV híbridos enchufables, el RAV4 PHEV combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (top 2 del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el RAV4 PHEV: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP (75 km), 2.º de 13 en Autonomía total (992 km), 1.º de 13 en 0–100 km/h (6,0 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Honda CR-V e:PHEV (1º con 81 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Ford Kuga PHEV 225 (1º con 1013 km) toma la delantera.
En ciudad: 75 km en modo eléctrico (top 2 del segmento)
Con la batería cargada, el RAV4 PHEV circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 75 km WLTP - lo que le sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Honda CR-V e:PHEV (81 km). En uso urbano y periurbano, el RAV4 PHEV se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el RAV4 PHEV frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 13 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
Autonomía eléctrica WLTP2e / 13
75 km
Mín 49 km · BMW X1 xDrive25eMáx 81 km · Honda CR-V e:PHEV
Autonomía total2e / 13
992 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. térmico estimado6e / 12
6 L/100
Mín 9.66 L/100 · Honda CR-V e:PHEVMáx 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h1e / 13
6,0 s
Mín 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Máx 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
PHEVAlfa Romeo Tonale PHEV280 CV · 6,2 sPHEVAudi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 6,8 sPHEVAudi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 6,8 sHEVBMW X1 xDrive25i231 CV · 6,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el RAV4 PHEV
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Toyota RAV4 PHEV: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el RAV4 PHEV en su segmento?
Entre los 13 C-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el RAV4 PHEV se sitúa 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP (75 km, por detrás del Honda CR-V e:PHEV), 2.º de 13 en Autonomía total (992 km, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 6.º de 12 en Cons. térmico estimado (6,0 L/100, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 1.º de 13 en 0–100 km/h (6,0 s, por detrás del Toyota RAV4 PHEV).
¿Cuál es la autonomía électrique del RAV4 PHEV?
75 km WLTP anunciados - es decir, 2.º de 13 en Autonomía eléctrica WLTP entre 13 modelos. La referencia es el Honda CR-V e:PHEV (81 km).
¿Cuánto cuesta mantener el RAV4 PHEV?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Honda CR-V e:PHEV en su lugar?
El Honda CR-V e:PHEV lidera en Autonomía eléctrica WLTP (81 km vs 75 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo RAV4 PHEV vs Honda CR-V e:PHEV para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.