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Audi RS6 Performance Avant
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,46 s
| Medida | RS6 Performance Avant | M850i xDrive Convertible G15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,98 s | 0,52 s · RS6 Performance Avant |
| 400 m salida parada | 11,31 s | 11,84 s | 0,53 s · RS6 Performance Avant |
| 1.000 m salida parada | 20,37 s | 21,19 s | 0,82 s · RS6 Performance Avant |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 346 km/h | 250 km/h | 96 km/h · RS6 Performance Avant |
| Relación peso/potencia | 3,45 kg/CV | 3,87 kg/CV | mejor relación · RS6 Performance Avant |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | RS6 Performance Avant | M850i xDrive Convertible G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 1,93 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 3,04 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 5,04 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 7,88 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 11,85 s |
| 400 m salida parada | 11,31 s | 11,84 s |
| 1.000 m salida parada | 20,37 s | 21,19 s |
| Vel. máx. limitada | 346 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 630 CV | Pending |
| Par motor | 850 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 530 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 050 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el RS6 Performance Avant alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 3,98 s del M850i xDrive Convertible. En este punto, el RS6 Performance Avant lleva 0,52 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el RS6 Performance Avant va a 165 km/h contra 160 km/h del M850i xDrive Convertible. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RS6 Performance Avant cruza la línea en 11,30 s frente a 11,83 s. La diferencia de 0,53 s representa unos 29 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el RS6 Performance Avant sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 225 km/h. A 1.000 metros, el RS6 Performance Avant termina en 20,37 s frente a 21,19 s, con 0,82 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el M850i xDrive Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,45 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,66 segundos. La diferencia de 0,52 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana RS6 Performance Avant (3,46 s vs 3,98 s).
RS6 Performance Avant pasa de 0 a 100 km/h en 3,46 segundos (simulación calibrada).
RS6 Performance Avant: 630 CV, relación 3,45 kg/CV. M850i xDrive Convertible G15: 530 CV, relación 3,87 kg/CV.
RS6 Performance Avant: 346 km/h. M850i xDrive Convertible G15: 250 km/h.