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Audi S3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S3 Sportback | 120i F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,95 s | 2,31 s · S3 Sportback |
| 400 m salida parada | 13,09 s | 15,05 s | 1,96 s · S3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 27,31 s | 3,59 s · S3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · S3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CV | 7,81 kg/CV | mejor relación · S3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S3 Sportback | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,95 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 9,38 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 16,65 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 29,52 s |
| 400 m salida parada | 13,09 s | 15,05 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 27,31 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el S3 Sportback alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 6,95 s del 120i. En este punto, el S3 Sportback lleva 2,31 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el S3 Sportback va a 139 km/h contra 123 km/h del 120i. La diferencia es de 1,30 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S3 Sportback cruza la línea en 13,08 s frente a 15,05 s. La diferencia de 1,96 s representa unos 80 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sportback termina en 23,72 s frente a 27,31 s, con 3,59 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S3 Sportback a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 120i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,61 kg/cv vs 7,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,01 segundos. La diferencia de 2,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S3 Sportback (4,64 s vs 6,95 s).
S3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 4,64 segundos (simulación calibrada).
S3 Sportback: 333 CV, relación 4,61 kg/CV. 120i F40: 178 CV, relación 7,81 kg/CV.
S3 Sportback: 250 km/h. 120i F40: 235 km/h.