Sur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 5,84 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S3 Sportback | 230i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−1,20 s | 5,84 s |
| 400 m salida parada | 13,09 s−0,99 s | 14,08 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s−2,09 s | 25,81 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+1 km/h | 249 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CVmejor relación | 6,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S3 Sportback | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,30 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,18 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 5,84 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 24,59 s |
| 400 m salida parada | 13,09 s | 14,08 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 25,81 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 249 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 230i Convertible | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
En la salida, el S3 Sportback alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 5,84 s del Bmw 230i Convertible. En este punto, el S3 Sportback lleva 1,20 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el S3 Sportback va a 139 km/h contra 129 km/h del Bmw 230i Convertible. La diferencia es de 0,59 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S3 Sportback cruza la línea en 13,08 s frente a 14,08 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 44 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sportback termina en 23,72 s frente a 25,81 s, con 2,09 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 249 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S3 Sportback y el Bmw 230i Convertible están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,61 kg/cv vs 6,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,24 segundos. La diferencia de 1,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
S3 Sportback : 333 CV, ratio 4,61 kg/CV. 230i Convertible F44 : 252 CV, ratio 6,39 kg/CV.
S3 Sportback : 250 km/h. 230i Convertible F44 : 249 km/h.