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Audi S5 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S5 Sedan | 540d xDrive G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,50 s | 4,59 s | 0,09 s · S5 Sedan |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 12,85 s | 0,05 s · S5 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 23,39 s | 23,33 s | 0,06 s · 540d xDrive G30 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,31 kg/CV | 5,44 kg/CV | mejor relación · S5 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S5 Sedan | 540d xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s · diferencia ajustada | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s · diferencia ajustada | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 3,22 s · diferencia ajustada | 3,33 s |
| 0–100 km/h | 4,50 s · diferencia ajustada | 4,59 s |
| 0–120 km/h | 6,11 s · diferencia ajustada | 6,17 s |
| 0–160 km/h | 10,43 s | 10,41 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 16,98 s | 16,62 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s · diferencia ajustada | 12,85 s |
| 1.000 m salida parada | 23,39 s | 23,33 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 850 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el S5 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,50 s frente a 4,60 s del 540d xDrive. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el S5 Sedan va a 142 km/h contra 143 km/h del 540d xDrive. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el S5 Sedan cruza la línea en 12,80 s frente a 12,85 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,06 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S5 Sedan y el 540d xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,31 kg/cv vs 5,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,08 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, S5 Sedan y 540d xDrive G30 están igualados (4,50 s vs 4,59 s, diferencia no significativa).
S5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 4,50 segundos (simulación calibrada).
S5 Sedan: 367 CV, relación 5,31 kg/CV. 540d xDrive G30: 340 CV, relación 5,44 kg/CV.
S5 Sedan: 250 km/h. 540d xDrive G30: 250 km/h.