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Audi S8 vs Porsche 2019 911 Speedster 992 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
400 m
49
0 – 100 km/h
3.83s
0.09 s
S8
3.92s
400 m standing start
11.81s
0.20 s
2019
11.61s
Top speed
250
59 km/h
2019
309
Power571 ch
Power509 ch
Torque800 Nm
Torque469 Nm
Weight2 220 kg
Weight1 465 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · tipt…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Audi
S8
2025
3,83 s
250 km/h
Power571 ch
Torque800 Nm
Weight2 220 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
2019 911 Speedster 992
2019
3,92 s
309 km/h
Power509 ch
Torque469 Nm
Weight1 465 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Audi S8
2025 · PETROL · 571 ch
Porsche 2019 911 Speedster
2019 · PETROL · 509 ch
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h2,88 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h4,97 s
0-160 km/h7,99 s
0-200 km/h12,24 s
400 m DA11,81 s
1 000 m DA21,27 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,10 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h4,79 s
0-160 km/h7,42 s
0-200 km/h11,01 s
400 m DA11,61 s
1 000 m DA20,68 s
VMax309 km/h
DQM96%
S8
--
2019 911 Speedster
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.61s
Porsche 2019 911
Gap
0.20s
Distance
400 m
Dist.
S8
Gap
2019 911
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.22 s
124 km/h
~1 m
5.24 s
125 km/h
200 m
7.77 s
157 km/h
~2 m
½ long.
7.72 s
164 km/h
400 m
11.81 s
196 km/h
~11 m
2½ long.
11.61 s
206 km/h
600 m
15.24 s
222 km/h
~22 m
5 long.
14.89 s
230 km/h
1,000 m
21.26 s
250 km/h
~41 m
9 long.
20.68 s
264 km/h

The S8 reaches 100 km/h first (3.83 s vs 3.92 s), but the 2019 911 is ahead at every metre of the race. Explanation: the 2019 911 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.

The Audi S8 is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 2019 911 Speedster compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 2019 911 Speedster leads by 0.20 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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S8 vs 2019 911 Speedster: crónica de un drag race a 309 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S8 alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 3,92 s del 2019 911 Speedster. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 2019 911 Speedster va a 164 km/h contra 157 km/h del S8. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 2019 911 Speedster cruza la línea en 11,61 s frente a 11,81 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 2019 911 Speedster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 222 km/h. A 1.000 metros, el 2019 911 Speedster termina en 20,68 s frente a 21,26 s, con 0,59 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S8 a 250 km/h, el 2019 911 Speedster a 309 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,89 kg/cv vs 2,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,62 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Audi S8 is slightly faster than the Porsche 2019 911 Speedster to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.