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BMW 120d xDrive F40 vs MINI Cooper E FWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2024 · Metodología
BMWDiesel

120d xDrive F40

190 CV · 400 Nm · 1,515 kg · 2021

VS
MINIBEV

Cooper E FWD

184 CV · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 120d xDrive F40

7,13 s

Diferencia0,07 sDiferencia no significativa
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida120d xDrive F40Cooper E FWDDiferencia
0–100 km/h7,13 s7,20 s0,07 s · 120d xDrive F40
400 m salida parada15,21 s15,37 s0,16 s · 120d xDrive F40
1.000 m salida parada28,00 s28,93 s0,93 s · 120d xDrive F40
Vel. máx. (limitada electrónicamente)228 km/h160 km/h68 km/h · 120d xDrive F40
Relación peso/potencia7,97 kg/CV7,58 kg/CVmejor relación · Cooper E FWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel120d xDrive F40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MINIBEVCooper E FWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa120d xDrive F40Cooper E FWD
0–30 km/h1,50 s1,96 s
0–50 km/h2,54 s3,28 s
0–80 km/h4,93 s5,36 s
0–100 km/h7,13 s · diferencia ajustada7,20 s
0–120 km/h9,98 s9,63 s
0–160 km/h18,51 s17,59 s
0–200 km/h35,95 s-
400 m salida parada15,21 s15,37 s
1.000 m salida parada28,00 s28,93 s
Vel. máx.228 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

120d xDrive F40

7,97kg/CVcompensa con −120 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 515 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic transmission
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/CVrelación mejor en 0,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor290 Nm
Peso1 395 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 120d xDrive alcanza los 100 km/h en 7,13 s frente a 7,20 s del Cooper E FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 190 cv compensa. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 120d xDrive va a 119 km/h contra 124 km/h del Cooper E FWD. La diferencia es de 0,34 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 120d xDrive cruza la línea en 15,21 s frente a 15,37 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 120d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 120d xDrive termina en 27,99 s frente a 28,93 s, con 0,93 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 120d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper E FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 120d xDrive a 230 km/h, el Cooper E FWD a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,69 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 120d xDrive F40

En esta página7,13 s

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B

MINI Cooper E FWD

En esta página7,20 s

Ver MINI Cooper de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, 120d xDrive F40 y Cooper E FWD están igualados (7,13 s vs 7,20 s, diferencia no significativa).

120d xDrive F40 pasa de 0 a 100 km/h en 7,13 segundos (simulación calibrada).

120d xDrive F40: 190 CV, relación 7,97 kg/CV. Cooper E FWD: 184 CV, relación 7,58 kg/CV.

120d xDrive F40: 228 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.