Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,12 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 Sedan | 120i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−0,91 s | 7,12 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s−0,48 s | 15,22 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s−0,34 s | 27,53 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 241 km/h+16 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,13 kg/CVmejor relación | 7,47 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 Sedan | 120i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 16,79 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 29,61 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 15,22 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 27,53 s |
| Vel. máx. | 241 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 120i | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,12 s del Bmw 120i. En este punto, el A3 Sedan lleva 0,91 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sedan va a 119 km/h contra 122 km/h del Bmw 120i. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 14,73 s frente a 15,22 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 21 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw 120i se queda en 225 km/h mientras el A3 Sedan sigue acelerando hacia 241 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,40 s frente a 0,49 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 27,19 s frente a 27,52 s, con solo 0,33 s de ventaja. El Bmw 120i no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Bmw 120i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,13 kg/cv vs 7,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,27 segundos. La diferencia de 0,91 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 204 CV, ratio 7,13 kg/CV. 120i F20LCI : 184 CV, ratio 7,47 kg/CV.
A3 Sedan : 241 km/h. 120i F20LCI : 225 km/h.