Sur 0–100 km/h, 218d F22 gagne (8,35 s vs 8,60 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218d F22 | 118i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s−0,25 s | 8,60 s |
| 400 m salida parada | 16,18 s−0,20 s | 16,38 s |
| 1.000 m salida parada | 29,46 s−0,25 s | 29,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 213 km/h | 213 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,47 kg/CV | 9,21 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218d F22 | 118i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 3,16 s | 3,49 s |
| 0–80 km/h | 5,94 s | 6,10 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 8,60 s |
| 0–120 km/h | 11,66 s | 11,81 s |
| 0–160 km/h | 21,48 s | 21,90 s |
| 0–200 km/h | 44,86 s | 47,56 s |
| 400 m salida parada | 16,18 s | 16,38 s |
| 1.000 m salida parada | 29,46 s | 29,71 s |
| Vel. máx. | 213 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el Bmw 218d alcanza los 100 km/h en 8,35 s frente a 8,60 s del Bmw 118i. En este punto, el Bmw 218d lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218d va a 114 km/h contra 114 km/h del Bmw 118i. La diferencia es de 0,21 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218d cruza la línea en 16,17 s frente a 16,38 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 158 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218d termina en 29,45 s frente a 29,71 s, con 0,26 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (213 vs 213 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 218d y el Bmw 118i están gobernados a 213 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,47 kg/cv vs 9,21 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,79 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 218d F22 gagne (8,35 s vs 8,60 s).
218d F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
218d F22 : 150 CV, ratio 9,47 kg/CV. 118i F40 : 140 CV, ratio 9,21 kg/CV.
218d F22 : 213 km/h. 118i F40 : 213 km/h.