Sur 0–100 km/h, 218d Active Tourer F44 gagne (9,16 s vs 11,62 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218d Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,16 s−2,46 s | 11,62 s |
| 400 m salida parada | 16,82 s−1,33 s | 18,15 s |
| 1.000 m salida parada | 30,37 s−2,81 s | 33,18 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h+18 km/h | 192 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,70 kg/CVmejor relación | 12,84 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218d Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,31 s | 2,29 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 4,02 s |
| 0–80 km/h | 6,59 s | 7,94 s |
| 0–100 km/h | 9,16 s | 11,62 s |
| 0–120 km/h | 12,58 s | 16,61 s |
| 0–160 km/h | 23,37 s | 34,31 s |
| 0–200 km/h | 52,87 s | — |
| 400 m salida parada | 16,82 s | 18,15 s |
| 1.000 m salida parada | 30,37 s | 33,18 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 192 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218d Active Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 216d Gran Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Bmw 218d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 9,16 s frente a 11,62 s del Bmw 216d Gran Tourer. En este punto, el Bmw 218d Active Tourer lleva 2,46 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218d Active Tourer va a 112 km/h contra 101 km/h del Bmw 216d Gran Tourer. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218d Active Tourer cruza la línea en 16,82 s frente a 18,15 s. La diferencia de 1,33 s representa unos 46 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218d Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 155 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218d Active Tourer termina en 30,37 s frente a 33,18 s, con 2,81 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 218d Active Tourer a 210 km/h, el Bmw 216d Gran Tourer a 192 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,70 kg/cv vs 12,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,76 segundos. La diferencia de 2,46 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 218d Active Tourer F44 gagne (9,16 s vs 11,62 s).
218d Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 9,16 secondes (simulation calibrée).
218d Active Tourer F44 : 150 CV, ratio 9,70 kg/CV. 216d Gran Tourer F44 : 116 CV, ratio 12,84 kg/CV.
218d Active Tourer F44 : 210 km/h. 216d Gran Tourer F44 : 192 km/h.