Sur 0–100 km/h, 218i Active Tourer F44 gagne (9,36 s vs 11,36 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218i Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,36 s−2,00 s | 11,36 s |
| 400 m salida parada | 16,90 s−1,16 s | 18,06 s |
| 1.000 m salida parada | 30,73 s−2,20 s | 32,93 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 205 km/h+13 km/h | 192 km/h |
| Relación peso/potencia | 10,07 kg/CVmejor relación | 12,76 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218i Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 2,34 s |
| 0–50 km/h | 3,62 s | 4,04 s |
| 0–80 km/h | 6,58 s | 7,84 s |
| 0–100 km/h | 9,36 s | 11,36 s |
| 0–120 km/h | 13,00 s | 16,16 s |
| 0–160 km/h | 24,95 s | 33,00 s |
| 0–200 km/h | 66,97 s | — |
| 400 m salida parada | 16,90 s | 18,06 s |
| 1.000 m salida parada | 30,73 s | 32,93 s |
| Vel. máx. | 205 km/h | 192 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218i Active Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw 218i Active Tourer alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 11,36 s del Bmw 216d Gran Tourer. En este punto, el Bmw 218i Active Tourer lleva 2,00 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 218i Active Tourer va a 110 km/h contra 102 km/h del Bmw 216d Gran Tourer. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218i Active Tourer cruza la línea en 16,89 s frente a 18,06 s. La diferencia de 1,16 s representa unos 40 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 218i Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 141 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218i Active Tourer termina en 30,73 s frente a 32,93 s, con 2,20 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (205 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 218i Active Tourer a 205 km/h, el Bmw 216d Gran Tourer a 192 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,07 kg/cv vs 12,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,19 segundos. La diferencia de 2,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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218i Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 9,36 secondes (simulation calibrée).
218i Active Tourer F44 : 136 CV, ratio 10,07 kg/CV. 216d Gran Tourer F22 : 116 CV, ratio 12,76 kg/CV.
218i Active Tourer F44 : 205 km/h. 216d Gran Tourer F22 : 192 km/h.