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BMW 218i Active Tourer F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
9,36 s
11,62 s
| Medida | 218i Active Tourer F44 | 216i Gran Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,36 s | 11,62 s | 2,26 s · 218i Active Tourer F44 |
| 400 m salida parada | 16,90 s | 18,08 s | 1,18 s · 218i Active Tourer F44 |
| 1.000 m salida parada | 30,73 s | 33,35 s | 2,62 s · 218i Active Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 205 km/h | 187 km/h | 18 km/h · 218i Active Tourer F44 |
| Relación peso/potencia | 10,07 kg/CV | 13,07 kg/CV | mejor relación · 218i Active Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218i Active Tourer F44 | 216i Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 2,12 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,62 s · diferencia ajustada | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 6,58 s | 7,74 s |
| 0–100 km/h | 9,36 s | 11,62 s |
| 0–120 km/h | 13,00 s | 16,95 s |
| 0–160 km/h | 24,95 s | 36,83 s |
| 0–200 km/h | 66,97 s | - |
| 400 m salida parada | 16,90 s | 18,08 s |
| 1.000 m salida parada | 30,73 s | 33,35 s |
| Vel. máx. | 205 km/h | 187 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el 218i Active Tourer alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 11,62 s del 216i Gran Tourer. En este punto, el 218i Active Tourer lleva 2,26 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el 218i Active Tourer va a 110 km/h contra 100 km/h del 216i Gran Tourer. La diferencia es de 0,59 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 218i Active Tourer cruza la línea en 16,89 s frente a 18,08 s. La diferencia de 1,19 s representa unos 40 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 218i Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 138 km/h. A 1.000 metros, el 218i Active Tourer termina en 30,73 s frente a 33,35 s, con 2,62 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 218i Active Tourer a 205 km/h, el 216i Gran Tourer a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,07 kg/cv vs 13,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 20,36 segundos. La diferencia de 2,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 218i Active Tourer F44 (9,36 s vs 11,62 s).
218i Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 9,36 segundos (simulación calibrada).
218i Active Tourer F44: 136 CV, relación 10,07 kg/CV. 216i Gran Tourer F44: 109 CV, relación 13,07 kg/CV.
218i Active Tourer F44: 205 km/h. 216i Gran Tourer F44: 187 km/h.