Sur 0–100 km/h, 220d Gran Tourer F22 gagne (8,14 s vs 9,36 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d Gran Tourer F22 | 218i Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−1,22 s | 9,36 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s−0,80 s | 16,90 s |
| 1.000 m salida parada | 28,97 s−1,76 s | 30,73 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h+15 km/h | 205 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,18 kg/CVmejor relación | 10,07 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | 218i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 2,17 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 3,62 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 6,58 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 13,00 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 24,95 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 66,97 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,90 s |
| 1.000 m salida parada | 28,97 s | 30,73 s |
| Vel. máx. | 220 km/h | 205 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218i Active Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Bmw 220d Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 8,14 s frente a 9,36 s del Bmw 218i Active Tourer. En este punto, el Bmw 220d Gran Tourer lleva 1,22 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d Gran Tourer va a 118 km/h contra 110 km/h del Bmw 218i Active Tourer. La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Gran Tourer cruza la línea en 16,10 s frente a 16,89 s. La diferencia de 0,80 s representa unos 30 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Gran Tourer termina en 28,97 s frente a 30,73 s, con 1,76 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d Gran Tourer a 220 km/h, el Bmw 218i Active Tourer a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,18 kg/cv vs 10,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,28 segundos. La diferencia de 1,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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220d Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,14 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Tourer F22 : 190 CV, ratio 8,18 kg/CV. 218i Active Tourer F44 : 136 CV, ratio 10,07 kg/CV.
220d Gran Tourer F22 : 220 km/h. 218i Active Tourer F44 : 205 km/h.