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BMW 218i Coupé G42
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 218i Coupé G42 | A3 Sportback | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,65 s | 8,19 s | 0,46 s · A3 Sportback |
| 400 m salida parada | 16,29 s | 15,96 s | 0,33 s · A3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 29,82 s | 28,99 s | 0,83 s · A3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 232 km/h | 10 km/h · A3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 9,52 kg/CV | 9,40 kg/CV | mejor relación · A3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218i Coupé G42 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,72 s · diferencia ajustada | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s · diferencia ajustada | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,92 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 8,65 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 12,14 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 22,81 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 46,33 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 16,29 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 29,82 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 232 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el A3 Sportback alcanza los 100 km/h en 8,19 s frente a 8,65 s del 218i Coupé. En este punto, el A3 Sportback lleva 0,46 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 115 km/h contra 112 km/h del 218i Coupé. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback cruza la línea en 15,95 s frente a 16,29 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sportback termina en 28,98 s frente a 29,82 s, con 0,84 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (222 vs 232 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 224 km/h, el 218i Coupé no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,52 kg/cv vs 9,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,27 segundos. La diferencia de 0,46 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana A3 Sportback (8,19 s vs 8,65 s).
218i Coupé G42 pasa de 0 a 100 km/h en 8,65 segundos (simulación calibrada).
218i Coupé G42: 156 CV, relación 9,52 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, relación 9,40 kg/CV.
218i Coupé G42: 222 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.