En 0–100 km/h, 220d Active Tourer F44 y 220d xDrive Gran Tourer F44 están igualados (7,59 s vs 7,66 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d Active Tourer F44 | 220d xDrive Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,59 s−0,07 s | 7,66 s |
| 400 m salida parada | 15,67 s | 15,55 s+0,12 s |
| 1.000 m salida parada | 28,32 s−0,43 s | 28,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h+8 km/h | 216 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,82 kg/CVmejor relación | 8,53 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d Active Tourer F44 | 220d xDrive Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,29 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 7,59 s | 7,66 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 18,39 s | 20,47 s |
| 0–200 km/h | 35,52 s | 44,52 s |
| 400 m salida parada | 15,67 s | 15,55 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,32 s | 28,75 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 216 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 220d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 7,59 s frente a 7,66 s del 220d xDrive Gran Tourer. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 220d xDrive Gran Tourer va a 116 km/h contra 121 km/h del 220d Active Tourer. La diferencia es de 0,35 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 220d xDrive Gran Tourer cruza la línea en 15,55 s frente a 15,67 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 220d xDrive Gran Tourer se queda en 216 km/h mientras el 220d Active Tourer sigue acelerando hacia 224 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.
Hacia los 523 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 220d Active Tourer compensa su desventaja en la salida gracias a 8 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 220d Active Tourer termina en 28,32 s frente a 28,74 s. El delta de 0,42 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 220d Active Tourer a 224 km/h, el 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,82 kg/cv vs 8,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,67 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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220d Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 7,59 segundos (simulación calibrada).
220d Active Tourer F44: 190 CV, relación 7,82 kg/CV. 220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, relación 8,53 kg/CV.
220d Active Tourer F44: 224 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h.