Sur 0–100 km/h, 220d Active Tourer G42 gagne (8,42 s vs 9,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d Active Tourer G42 | 218d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s−0,74 s | 9,16 s |
| 400 m salida parada | 16,27 s−0,55 s | 16,82 s |
| 1.000 m salida parada | 29,52 s−0,85 s | 30,37 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h+10 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,60 kg/CVmejor relación | 9,70 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d Active Tourer G42 | 218d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 2,31 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 6,59 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 12,58 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 23,37 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | 52,87 s |
| 400 m salida parada | 16,27 s | 16,82 s |
| 1.000 m salida parada | 29,52 s | 30,37 s |
| Vel. máx. | 220 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Bmw 220d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 8,42 s frente a 9,16 s del Bmw 218d Active Tourer. En este punto, el Bmw 220d Active Tourer lleva 0,74 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d Active Tourer va a 115 km/h contra 112 km/h del Bmw 218d Active Tourer. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d Active Tourer cruza la línea en 16,26 s frente a 16,82 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 21 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d Active Tourer termina en 29,52 s frente a 30,37 s, con 0,85 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (220 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d Active Tourer a 220 km/h, el Bmw 218d Active Tourer a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,60 kg/cv vs 9,70 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,67 segundos. La diferencia de 0,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 220d Active Tourer G42 gagne (8,42 s vs 9,16 s).
220d Active Tourer G42 passe de 0 à 100 km/h en 8,42 secondes (simulation calibrée).
220d Active Tourer G42 : 163 CV, ratio 9,60 kg/CV. 218d Active Tourer F44 : 150 CV, ratio 9,70 kg/CV.
220d Active Tourer G42 : 220 km/h. 218d Active Tourer F44 : 210 km/h.