En 0–100 km/h gana 220d xDrive Gran Coupe F44 (7,43 s vs 7,56 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d xDrive Gran Coupe F44 | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,43 s−0,13 s | 7,56 s |
| 400 m salida parada | 15,44 s−0,04 s | 15,48 s |
| 1.000 m salida parada | 28,31 s−0,40 s | 28,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 231 km/h+6 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,24 kg/CVmejor relación | 9,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Coupe F44 | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,67 s | 2,41 s |
| 0–80 km/h | 5,15 s | 5,04 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,43 s | 7,56 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,38 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 19,12 s | 20,60 s |
| 0–200 km/h | 36,34 s | 41,41 s |
| 400 m salida parada | 15,44 s | 15,48 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,31 s | 28,71 s |
| Vel. máx. | 231 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 780 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 220d xDrive Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 7,43 s frente a 7,56 s del Bmw 520d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 520d se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 520d va a 115 km/h contra 118 km/h del Bmw 220d xDrive Gran Coupe. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d xDrive Gran Coupe cruza la línea en 15,43 s frente a 15,48 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 163 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Coupe termina en 28,31 s frente a 28,71 s, con 0,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 225 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220d xDrive Gran Coupe a 234 km/h, el Bmw 520d a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,24 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,82 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 220d xDrive Gran Coupe F44 (7,43 s vs 7,56 s).
220d xDrive Gran Coupe F44 pasa de 0 a 100 km/h en 7,43 segundos (simulación calibrada).
220d xDrive Gran Coupe F44: 190 CV, relación 8,24 kg/CV. 520d G30: 190 CV, relación 9,37 kg/CV.
220d xDrive Gran Coupe F44: 231 km/h. 520d G30: 225 km/h.