En 0–100 km/h gana 220d xDrive Gran Tourer F44 (7,66 s vs 8,65 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220d xDrive Gran Tourer F44 | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,66 s−0,99 s | 8,65 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s−0,86 s | 16,41 s |
| 1.000 m salida parada | 28,75 s−1,08 s | 29,83 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h | 218 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,53 kg/CVmejor relación | 9,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Tourer F44 | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,07 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 5,17 s | 6,08 s |
| 0–100 km/h | 7,66 s | 8,65 s |
| 0–120 km/h | 10,75 s | 11,98 s |
| 0–160 km/h | 20,47 s | 22,37 s |
| 0–200 km/h | 44,52 s | 47,11 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s | 16,41 s |
| 1.000 m salida parada | 28,75 s | 29,83 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 218 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer alcanza los 100 km/h en 7,66 s frente a 8,65 s del Bmw 118d. En este punto, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer lleva 0,99 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer va a 116 km/h contra 113 km/h del Bmw 118d. La diferencia es de 0,75 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer cruza la línea en 15,55 s frente a 16,41 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220d xDrive Gran Tourer termina en 28,74 s frente a 29,82 s, con 1,08 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (216 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw 220d xDrive Gran Tourer y el Bmw 118d están gobernados a 218 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,53 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,03 segundos. La diferencia de 0,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 220d xDrive Gran Tourer F44 (7,66 s vs 8,65 s).
220d xDrive Gran Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 7,66 segundos (simulación calibrada).
220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, relación 8,53 kg/CV. 118d F40: 150 CV, relación 9,37 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h. 118d F40: 218 km/h.