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BMW 220i F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 220i F22 | A3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 8,22 s | 0,74 s · 220i F22 |
| 400 m salida parada | 15,53 s | 16,10 s | 0,57 s · 220i F22 |
| 1.000 m salida parada | 27,74 s | 28,62 s | 0,88 s · 220i F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 240 km/h | 11 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 7,32 kg/CV | 8,60 kg/CV | mejor relación · 220i F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 220i F22 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,14 s · diferencia ajustada | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 16,83 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 30,20 s | 32,84 s |
| 400 m salida parada | 15,53 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 27,74 s | 28,62 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el 220i alcanza los 100 km/h en 7,48 s frente a 8,22 s del A3 Sedan. En este punto, el 220i lleva 0,74 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el 220i va a 124 km/h contra 119 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 220i cruza la línea en 15,53 s frente a 16,09 s. La diferencia de 0,56 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 220i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el 220i termina en 27,73 s frente a 28,62 s, con 0,88 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 229 km/h, el 220i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,32 kg/cv vs 8,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,45 segundos. La diferencia de 0,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 220i F22 (7,48 s vs 8,22 s).
220i F22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,48 segundos (simulación calibrada).
220i F22: 192 CV, relación 7,32 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, relación 8,60 kg/CV.
220i F22: 229 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.