Bmw 220i vs Peugeot e-208 156 Phase 2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Bmw 220i vs e-208 156 Phase 2: crónica de un drag race a 226 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 220i alcanza los 100 km/h en 7,18 s frente a 8,12 s del e-208 156 Phase 2. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 184 cv compensa. En este punto, el Bmw 220i lleva 0,94 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 220i va a 119 km/h contra 119 km/h del e-208 156 Phase 2. La diferencia es de 0,87 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220i cruza la línea en 15,25 s frente a 16,14 s. La diferencia de 0,89 s representa unos 35 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 220i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220i termina en 28,09 s frente a 30,57 s, con 2,48 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220i a 230 km/h, el e-208 156 Phase 2 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,76 segundos. La diferencia de 0,94 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 220i has a clear edge over the Peugeot e-208 156 Phase 2 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.