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Bmw 220i Gran Coupe vs Renault 5 E-Tech Electric 150 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Renault 5 E-Tech Electric 150
110
0 – 100 km/h
7.04s
1.08 s
220i
8.12s
400 m standing start
15.12s
1.02 s
220i
16.14s
Top speed
238
88 km/h
220i
150
Power178 ch
Power150 ch
Torque280 Nm
Torque245 Nm
Weight1 430 kg
Weight1 524 kg
Drivetrain220i Gran Coupe
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
220i Gran Coupe
2021
7,04 s
238 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 430 kg
Drivetrain220i Gran Coupe
Renault 5 E-Tech Electric 150
Renault
5 E-Tech Electric 150
2024
8,12 s
150 km/h
Power150 ch
Torque245 Nm
Weight1 524 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 220i Gran Coupe
2021 · PETROL · 178 ch
Renault 5 E-Tech Electric 150
2024 · ELECTRIC · 150 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,76 s
0-80 km/h4,95 s
0-100 km/h7,04 s
0-120 km/h9,52 s
0-160 km/h16,92 s
0-200 km/h29,73 s
400 m DA15,12 s
1 000 m DA27,43 s
VMax238 km/h
0-30 km/h2,07 s
0-50 km/h3,46 s
0-80 km/h5,85 s
0-100 km/h8,12 s
0-120 km/h11,18 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA16,14 s
1 000 m DA30,62 s
VMax150 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
220i Gran Coupe
--
5 E-Tech Electric 150
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
15.12s
Bmw 220i Gran
Gap
1.02s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Gap
5 E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.60 s
96 km/h
~15 m
3½ long.
7.18 s
92 km/h
200 m
9.87 s
122 km/h
~23 m
5 long.
10.60 s
117 km/h
400 m
15.11 s
152 km/h
~40 m
8½ long.
16.13 s
141 km/h
600 m
19.57 s
171 km/h
~60 m
13 long.
21.02 s
150 km/h
1,000 m
27.42 s
195 km/h
~133 m
29 long.
30.62 s
150 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 220i Gran Coupe vs 5 E-Tech Electric 150: crónica de un drag race a 238 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 220i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 7,04 s frente a 8,12 s del 5 E-Tech Electric 150. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 178 cv compensa. En este punto, el Bmw 220i Gran Coupe lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 220i Gran Coupe va a 122 km/h contra 117 km/h del 5 E-Tech Electric 150. La diferencia es de 0,72 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 220i Gran Coupe cruza la línea en 15,11 s frente a 16,13 s. La diferencia de 1,02 s representa unos 40 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 220i Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 220i Gran Coupe termina en 27,42 s frente a 30,62 s, con 3,19 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220i Gran Coupe a 238 km/h, el 5 E-Tech Electric 150 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,23 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 220i Gran Coupe has a clear edge over the Renault 5 E-Tech Electric 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.