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RenaultBEV

5 E-Tech Electric 150

150 CV, 410 km de autonomía, 8,0 s en el 0-100 : entre los 10 urbanos eléctricos 2022–2026, el 5 E-Tech Electric 150 se sitúa 3.º de 10 en Autonomía WLTP, Potencia carga DC, 5.º de 10 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación46915.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhAutonomía →

Potencia

150CV

245 Nm · 150 CV eléc

0 → 100 km/h

8,0s

VMax 150 km/h

Autonomía

410km

WLTP

Carga DC

100kW

Ficha técnica

Especificaciones completas Renault 5 E-Tech Electric 150

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Puissance électrique150 CV
Potencia combinada150 CV
Couple245 Nm
CambioMono-rapport Automatique
TransmisiónTraction

Batería y recarga

Capacidad batería47 kWh
Autonomía WLTP410 km
Charge AC max11 kW
Charge DC max100 kW
Conso élec WLTP14,9 kWh/100km

Rendimiento

0 → 100 km/h8,0 s
VMax150 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud3922 mm
Distancia entre ejes2540 mm
Anchura1770 mm
Altura1500 mm
Peso en vacío1524 kg
Cx0.297

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 10 urbanos eléctricos, el 5 E-Tech Electric 150 se posiciona (top 3 del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 3.º de 10 en Autonomía WLTP (410 km).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el BYD Dolphin Boost 150kW (1º con 427 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Peugeot e-208 136 Phase 2 (1º con 100 kW) toma la delantera.

Autonomía real: 410 km WLTP (3.º de 10 en Autonomía WLTP)

El 5 E-Tech Electric 150 ofrece 410 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).

Carga: 100 kW DC (Potencia carga DC)

El 5 E-Tech Electric 150 acepta hasta 100 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Peugeot e-208 136 Phase 2 (100 kW).

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 5 E-Tech Electric 150 frente a los urbanos eléctricos

Comparación sobre 10 urbanos eléctricos comercializados entre 2022–2026.

Autonomía WLTP3e / 10
410 km
Mín 305 km · MINI Cooper E FWDMáx 427 km · BYD Dolphin Boost 150kW
Potencia carga DC2e / 3
100 kW
Mín 100 kW · Peugeot e-208 156 Phase 2Máx 100 kW · Peugeot e-208 136 Phase 2
0–100 km/h5e / 10
8,0 s
Mín 12,3 s · BYD Dolphin Active 70kWMáx 5,4 s · Alpine A290 GTS 192kW

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Duelos populares con el 5 E-Tech Electric 150

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Preguntas frecuentes

Renault 5 E-Tech Electric 150: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 10 urbanos eléctricos 2022–2026, el 5 E-Tech Electric 150 se sitúa 3.º de 10 en Autonomía WLTP (410 km, por detrás del BYD Dolphin Boost 150kW), Potencia carga DC (100 kW, por detrás del Peugeot e-208 136 Phase 2), 5.º de 10 en 0–100 km/h (8,0 s, por detrás del Alpine A290 GTS 192kW).

410 km WLTP anunciados — es decir, 3.º de 10 en autonomie du segment entre 10 modelos. La referencia es el BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.