Sur 0–100 km/h, 320d Steptronic G20 gagne (6,97 s vs 7,57 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 220i Gran Tourer F22 | 320d Steptronic G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,57 s | 6,97 s+0,60 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s | 15,11 s+0,44 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 27,70 s+0,39 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 237 km/h−15 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,73 kg/CV | 7,66 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 220i Gran Tourer F22 | 320d Steptronic G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,49 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 7,57 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 10,10 s | 9,73 s |
| 0–160 km/h | 17,95 s | 17,81 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 33,78 s | 32,74 s |
| 400 m salida parada | 15,55 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 27,70 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 237 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 320d Steptronic alcanza los 100 km/h en 6,97 s frente a 7,57 s del Bmw 220i Gran Tourer. En este punto, el Bmw 320d Steptronic lleva 0,60 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320d Steptronic va a 120 km/h contra 121 km/h del Bmw 220i Gran Tourer. La diferencia es de 0,48 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d Steptronic cruza la línea en 15,10 s frente a 15,55 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw 220i Gran Tourer se queda en 222 km/h mientras el Bmw 320d Steptronic sigue acelerando hacia 237 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,41 s.
A 1.000 metros, el Bmw 320d Steptronic termina en 27,70 s frente a 28,08 s, con solo 0,38 s de ventaja. El Bmw 220i Gran Tourer no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 220i Gran Tourer a 222 km/h, el Bmw 320d Steptronic a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,73 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,62 segundos. La diferencia de 0,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 320d Steptronic G20 gagne (6,97 s vs 7,57 s).
220i Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,57 secondes (simulation calibrée).
220i Gran Tourer F22 : 192 CV, ratio 7,73 kg/CV. 320d Steptronic G20 : 190 CV, ratio 7,66 kg/CV.
220i Gran Tourer F22 : 222 km/h. 320d Steptronic G20 : 237 km/h.