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BMW 225i xDrive F44 vs BMW 525d G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2018 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

225i xDrive F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2021

VS
BMWDiesel

525d G30

231 CV · 500 Nm · 1,595 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 225i xDrive F44

6,41 s

Diferencia0,14 sa favor de 225i xDrive
BBMW 525d G30

6,55 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida225i xDrive F44525d G30Diferencia
0–100 km/h6,41 s6,55 s0,14 s · 225i xDrive F44
400 m salida parada14,61 s14,73 s0,12 s · 225i xDrive F44
1.000 m salida parada26,49 s26,39 s0,10 s · 525d G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)235 km/h250 km/h15 km/h · 525d G30
Relación peso/potencia6,58 kg/CV6,90 kg/CVmejor relación · 225i xDrive F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina225i xDrive F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel525d G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa225i xDrive F44525d G30
0–30 km/h1,66 s1,87 s
0–50 km/h2,77 s3,00 s
0–80 km/h4,66 s4,85 s
0–100 km/h6,41 s · diferencia ajustada6,55 s
0–120 km/h8,60 s · diferencia ajustada8,70 s
0–160 km/h14,90 s14,72 s
0–200 km/h26,60 s24,52 s
400 m salida parada14,61 s · diferencia ajustada14,73 s
1.000 m salida parada26,49 s26,39 s · diferencia ajustada
Vel. máx. limitada235 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

225i xDrive F44

6,58kg/CVrelación mejor en 0,32 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 520 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

525d G30

6,90kg/CVcompensa con −75 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 595 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 225i xDrive alcanza los 100 km/h en 6,41 s frente a 6,55 s del 525d. En este punto, el 225i xDrive lleva 0,14 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 225i xDrive va a 128 km/h contra 129 km/h del 525d. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive cruza la línea en 14,60 s frente a 14,73 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 225i xDrive se queda en 235 km/h mientras el 525d sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.

Hacia los 783 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 525d compensa su desventaja en la salida gracias a 15 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 525d termina en 26,39 s frente a 26,49 s. El delta de 0,10 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

El 225i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la 525d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 225i xDrive a 235 km/h, el 525d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,58 kg/cv vs 6,90 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,96 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 225i xDrive F44
Audi A6 SedanAudi A6 Sedan
En lugar de 525d G30
Audi A3 Sedan

Pasar a la acción

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A

BMW 225i xDrive F44

En esta página6,41 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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B

BMW 525d G30

En esta página6,55 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 225i xDrive F44 (6,41 s vs 6,55 s).

225i xDrive F44 pasa de 0 a 100 km/h en 6,41 segundos (simulación calibrada).

225i xDrive F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV. 525d G30: 231 CV, relación 6,90 kg/CV.

225i xDrive F44: 235 km/h. 525d G30: 250 km/h.