Sur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 7,88 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 320d G20 | CLA 200 4MATIC Saloon | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s−1,05 s | 7,88 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s−0,76 s | 15,72 s |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s−1,05 s | 28,65 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+12 km/h | 228 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CVmejor relación | 9,62 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 320d G20 | CLA 200 4MATIC Saloon |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 2,27 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 4,65 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 7,88 s |
| 0–120 km/h | 9,65 s | 10,93 s |
| 0–160 km/h | 17,86 s | 19,78 s |
| 0–200 km/h | 32,75 s | 34,88 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 15,72 s |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s | 28,65 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 228 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 330 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Bmw 320d alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 7,88 s del CLA 200 4MATIC Saloon. En este punto, el Bmw 320d lleva 1,05 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320d va a 120 km/h contra 116 km/h del CLA 200 4MATIC Saloon. La diferencia es de 0,58 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d cruza la línea en 14,95 s frente a 15,71 s. La diferencia de 0,76 s representa unos 30 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320d termina en 27,60 s frente a 28,65 s, con 1,05 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 228 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 320d a 240 km/h, el CLA 200 4MATIC Saloon a 228 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 9,62 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,87 segundos. La diferencia de 1,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 7,88 s).
320d G20 passe de 0 à 100 km/h en 6,83 secondes (simulation calibrée).
320d G20 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV. CLA 200 4MATIC Saloon : 184 CV, ratio 9,62 kg/CV.
320d G20 : 240 km/h. CLA 200 4MATIC Saloon : 228 km/h.