Sur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 11,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 320d xDrive G20 | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,97 s−4,48 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 15,09 s−3,18 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,84 s−5,19 s | 33,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 232 km/h+42 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CVmejor relación | 12,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 320d xDrive G20 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 4,78 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 6,97 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 9,84 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 18,31 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 34,62 s | — |
| 400 m salida parada | 15,09 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,84 s | 33,03 s |
| Vel. máx. | 232 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 216i | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Bmw 320d xDrive alcanza los 100 km/h en 6,97 s frente a 11,45 s del Bmw 216i. En este punto, el Bmw 320d xDrive lleva 4,48 s de ventaja y se sitúa unos 42 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320d xDrive va a 119 km/h contra 103 km/h del Bmw 216i. La diferencia es de 2,36 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d xDrive cruza la línea en 15,09 s frente a 18,27 s. La diferencia de 3,18 s representa unos 108 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320d xDrive termina en 27,84 s frente a 33,03 s, con 5,19 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 320d xDrive a 233 km/h, el Bmw 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 4,48 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 11,45 s).
320d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 6,97 secondes (simulation calibrée).
320d xDrive G20 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV. 216i F22 : 109 CV, ratio 12,39 kg/CV.
320d xDrive G20 : 232 km/h. 216i F22 : 190 km/h.