En 0–100 km/h gana 330d xDrive G20 (5,45 s vs 7,40 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 330d xDrive G20 | IS 300 RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,45 s−1,95 s | 7,40 s |
| 400 m salida parada | 13,77 s−1,67 s | 15,44 s |
| 1.000 m salida parada | 25,28 s−2,31 s | 27,59 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,58 kg/CVmejor relación | 6,92 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 330d xDrive G20 | IS 300 RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 3,50 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,55 s |
| 0–100 km/h | 5,45 s | 7,40 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 9,77 s |
| 0–160 km/h | 13,36 s | 16,58 s |
| 0–200 km/h | 22,66 s | 29,90 s |
| 400 m salida parada | 13,77 s | 15,44 s |
| 1.000 m salida parada | 25,28 s | 27,59 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,45 s frente a 7,40 s del IS 300 RWD. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 1,95 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 131 km/h contra 124 km/h del IS 300 RWD. La diferencia es de 1,45 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,76 s frente a 15,44 s. La diferencia de 1,67 s representa unos 70 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 182 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330d xDrive termina en 25,28 s frente a 27,59 s, con 2,31 s de ventaja.
El Bmw 330d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la IS 300 RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 330d xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el IS 300 RWD a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,58 kg/cv vs 6,92 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,11 segundos. La diferencia de 1,95 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 330d xDrive G20 (5,45 s vs 7,40 s).
330d xDrive G20 pasa de 0 a 100 km/h en 5,45 segundos (simulación calibrada).
330d xDrive G20: 265 CV, relación 6,58 kg/CV. IS 300 RWD: 245 CV, relación 6,92 kg/CV.
330d xDrive G20: 250 km/h. IS 300 RWD: 225 km/h.