Bmw 330d xDrive G20 vs Porsche Macan 95B.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Bmw 330d xDrive vs Macan: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,95 s frente a 6,29 s del Macan. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 1,34 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 135 km/h contra 125 km/h del Macan. La diferencia es de 0,86 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,28 s frente a 14,56 s. La diferencia de 1,28 s representa unos 54 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330d xDrive termina en 24,36 s frente a 26,84 s, con 2,48 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 330d xDrive a 250 km/h, el Macan a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,17 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 1,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 330d xDrive has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.