Bmw 330d xDrive G20 vs Toyota GR86 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Bmw 330d xDrive vs GR86: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,95 s frente a 6,20 s del GR86. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 1,25 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 135 km/h contra 132 km/h del GR86. La diferencia es de 0,97 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,28 s frente a 14,35 s. La diferencia de 1,08 s representa unos 48 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330d xDrive termina en 24,36 s frente a 26,10 s, con 1,74 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Bmw 330d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la GR86 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 330d xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,17 kg/cv vs 5,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 1,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 330d xDrive has a clear edge over the Toyota GR86 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.