Cupra Born VZ vs Bmw 330i xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Bmw 330i xDrive: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 330i xDrive alcanza los 100 km/h en 5,59 s frente a 5,73 s del Born VZ. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 258 cv compensa. En este punto, el Bmw 330i xDrive lleva 0,15 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 330i xDrive va a 132 km/h contra 138 km/h del Born VZ. La diferencia es de 0,24 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i xDrive cruza la línea en 13,85 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 330i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i xDrive termina en 25,20 s frente a 27,45 s, con 2,25 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Bmw 330i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Born VZ con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el Bmw 330i xDrive a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,73 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 330i xDrive is slightly faster than the Cupra Born VZ to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.