Performance duelHome › Duel

Toyota RAV4 PHEV vs Bmw 330i xDrive G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
211
0 – 100 km/h
6.08s
0.50 s
330i
5.59s
400 m standing start
14.33s
0.48 s
330i
13.85s
Top speed
264
14 km/h
RAV4
250
Power306 ch
Power258 ch
Torque389 Nm
Torque400 Nm
Weight1 990 kg
Weight1 565 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxCVT · e-CVT
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Toyota
RAV4 PHEV
2021
6,08 s
264 km/h
Power306 ch
Torque389 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
330i xDrive G20
2019
5,58 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 565 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Toyota RAV4 PHEV
2021 · HYBRID · 306 ch
Bmw 330i xDrive
2019 · PETROL · 258 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,57 s
0-80 km/h4,47 s
0-100 km/h6,08 s
0-120 km/h8,33 s
0-160 km/h13,97 s
0-200 km/h---
400 m DA14,33 s
1 000 m DA25,91 s
VMax264 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,23 s
0-80 km/h3,98 s
0-100 km/h5,58 s
0-120 km/h7,57 s
0-160 km/h13,07 s
0-200 km/h21,78 s
400 m DA13,85 s
1 000 m DA25,21 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
RAV4 PHEV
--
330i xDrive
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
13.85s
Bmw 330i xDrive
Gap
0.48s
Distance
400 m
Dist.
RAV4 PHEV
Gap
Bmw 330i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.33 s
103 km/h
~9 m
2 long.
6.01 s
105 km/h
200 m
9.43 s
129 km/h
~14 m
3 long.
9.02 s
132 km/h
400 m
14.33 s
162 km/h
~21 m
4½ long.
13.85 s
164 km/h
600 m
18.53 s
181 km/h
~29 m
6½ long.
17.96 s
185 km/h
1,000 m
25.91 s
209 km/h
~41 m
9 long.
25.20 s
211 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



RAV4 PHEV vs Bmw 330i xDrive: crónica de un drag race a 264 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 330i xDrive alcanza los 100 km/h en 5,59 s frente a 6,08 s del RAV4 PHEV. En este punto, el Bmw 330i xDrive lleva 0,50 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 330i xDrive va a 132 km/h contra 129 km/h del RAV4 PHEV. La diferencia es de 0,40 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i xDrive cruza la línea en 13,85 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 21 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 330i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i xDrive termina en 25,20 s frente a 25,91 s, con 0,70 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 330i xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,50 kg/cv vs 6,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,59 segundos. La diferencia de 0,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 330i xDrive has a clear edge over the Toyota RAV4 PHEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.