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BMW 420d Convertible G22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,75 s
7,60 s
| Medida | 420d Convertible G22 | 220i Convertible F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,60 s | 0,15 s · 220i Convertible F44 |
| 400 m salida parada | 15,64 s | 15,55 s | 0,09 s · 220i Convertible F44 |
| 1.000 m salida parada | 28,69 s | 28,43 s | 0,26 s · 220i Convertible F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 226 km/h | 10 km/h · 420d Convertible G22 |
| Relación peso/potencia | 9,34 kg/CV | 8,59 kg/CV | mejor relación · 220i Convertible F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 420d Convertible G22 | 220i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s · diferencia ajustada | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,64 s · diferencia ajustada | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,29 s | 5,26 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 7,60 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 20,11 s | 19,24 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 36,84 s |
| 400 m salida parada | 15,64 s | 15,55 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,69 s | 28,43 s |
| Vel. máx. | 236 km/h | 226 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 775 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 220i Convertible alcanza los 100 km/h en 7,60 s frente a 7,75 s del 420d Convertible. A pesar del tiempo más rápido, el 420d Convertible se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 420d Convertible va a 116 km/h contra 118 km/h del 220i Convertible. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 220i Convertible cruza la línea en 15,54 s frente a 15,64 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 220i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 163 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el 220i Convertible termina en 28,42 s frente a 28,69 s, con 0,27 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (236 vs 226 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 420d Convertible a 236 km/h, el 220i Convertible a 226 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,34 kg/cv vs 8,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,82 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 220i Convertible F44 (7,60 s vs 7,75 s).
420d Convertible G22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,75 segundos (simulación calibrada).
420d Convertible G22: 190 CV, relación 9,34 kg/CV. 220i Convertible F44: 184 CV, relación 8,59 kg/CV.
420d Convertible G22: 236 km/h. 220i Convertible F44: 226 km/h.