Sur 0–100 km/h, E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 gagne (6,93 s vs 7,75 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 | 420d Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,93 s−0,82 s | 7,75 s |
| 400 m salida parada | 14,99 s−0,65 s | 15,64 s |
| 1.000 m salida parada | 27,22 s−1,47 s | 28,69 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 213 km/h | 236 km/h−23 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,60 kg/CVmejor relación | 9,34 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 6,93 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 9,94 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 17,19 s | 20,11 s |
| 0–200 km/h | 27,09 s | 37,54 s |
| 400 m salida parada | 14,99 s | 15,64 s |
| 1.000 m salida parada | 27,22 s | 28,69 s |
| Vel. máx. | 213 km/h | 236 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 775 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 420d Convertible | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate alcanza los 100 km/h en 6,93 s frente a 7,75 s del Bmw 420d Convertible. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate lleva 0,82 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate va a 118 km/h contra 116 km/h del Bmw 420d Convertible. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate cruza la línea en 14,99 s frente a 15,64 s. La diferencia de 0,66 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate termina en 27,21 s frente a 28,69 s, con 1,48 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (236 km/h), el Bmw 420d Convertible nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate a 213 km/h, el Bmw 420d Convertible a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,82 segundos. La diferencia de 0,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 passe de 0 à 100 km/h en 6,93 secondes (simulation calibrée).
E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 : 313 CV, ratio 7,60 kg/CV. 420d Convertible G22 : 190 CV, ratio 9,34 kg/CV.
E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 : 213 km/h. 420d Convertible G22 : 236 km/h.