En 0–100 km/h gana Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 7,44 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Long Range AWD | 420i F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−2,39 s | 7,44 s |
| 400 m salida parada | 13,27 s−2,11 s | 15,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s−4,26 s | 28,23 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 217 km/h | 238 km/h−21 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,22 kg/CVmejor relación | 8,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Long Range AWD | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,42 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,53 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 35,17 s |
| 400 m salida parada | 13,27 s | 15,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 28,23 s |
| Vel. máx. | 217 km/h | 238 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Model Y Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 5,05 s frente a 7,44 s del Bmw 420i. El par instantáneo de 533 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range AWD lleva 2,39 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range AWD va a 143 km/h contra 117 km/h del Bmw 420i. La diferencia es de 1,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range AWD cruza la línea en 13,27 s frente a 15,38 s. La diferencia de 2,11 s representa unos 83 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Long Range AWD termina en 23,97 s frente a 28,23 s, con 4,26 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (238 km/h), el Bmw 420i nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range AWD a 217 km/h, el Bmw 420i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,15 segundos. La diferencia de 2,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 7,44 s).
Model Y Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,05 segundos (simulación calibrada).
Model Y Long Range AWD: 384 CV, relación 5,22 kg/CV. 420i F32: 184 CV, relación 8,29 kg/CV.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. 420i F32: 238 km/h.