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BMW 420i Gran Coupe G22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,42 s
7,04 s
| Medida | 420i Gran Coupe G22 | 220i Gran Coupe F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,04 s | 0,38 s · 220i Gran Coupe F44 |
| 400 m salida parada | 15,41 s | 15,12 s | 0,29 s · 220i Gran Coupe F44 |
| 1.000 m salida parada | 28,24 s | 27,43 s | 0,81 s · 220i Gran Coupe F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 238 km/h | 2 km/h · 220i Gran Coupe F44 |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CV | 8,03 kg/CV | mejor relación · 220i Gran Coupe F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 420i Gran Coupe G22 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,52 s · diferencia ajustada | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,15 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,38 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 18,97 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 35,29 s | 29,73 s |
| 400 m salida parada | 15,41 s | 15,12 s |
| 1.000 m salida parada | 28,24 s | 27,43 s |
| Vel. máx. | 236 km/h | 238 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el 220i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 7,04 s frente a 7,42 s del 420i Gran Coupe. La diferencia de 0,38 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 220i Gran Coupe va a 122 km/h contra 118 km/h del 420i Gran Coupe. La diferencia es de 0,10 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 220i Gran Coupe cruza la línea en 15,11 s frente a 15,41 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 220i Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el 220i Gran Coupe termina en 27,42 s frente a 28,24 s, con 0,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (236 vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 420i Gran Coupe y el 220i Gran Coupe están gobernados a 236 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,51 kg/cv vs 8,03 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,12 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 7,42 s).
420i Gran Coupe G22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,42 segundos (simulación calibrada).
420i Gran Coupe G22: 184 CV, relación 8,51 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, relación 8,03 kg/CV.
420i Gran Coupe G22: 236 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.