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Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw 420i Gran Coupe G22 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 7 GTI400 m
112
0 – 100 km/h
6.49s
0.82 s
Golf 7
7.31s
400 m standing start
14.63s
0.72 s
Golf 7
15.35s
Top speed
246
10 km/h
Golf 7
236
Power220 ch
Power184 ch
Torque350 Nm
Torque290 Nm
Weight1 386 kg
Weight1 565 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain420i Gran Coupe
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
6,49 s
246 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
420i Gran Coupe G22
2021
7,31 s
236 km/h
Power184 ch
Torque290 Nm
Weight1 565 kg
Drivetrain420i Gran Coupe
Volkswagen Golf 7 GTI
2014 · PETROL · 220 ch
Bmw 420i Gran Coupe
2021 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,49 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h14,06 s
0-200 km/h23,68 s
400 m DA14,63 s
1 000 m DA26,14 s
VMax246 km/h
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h5,18 s
0-100 km/h7,31 s
0-120 km/h10,42 s
0-160 km/h18,35 s
0-200 km/h33,33 s
400 m DA15,35 s
1 000 m DA28,05 s
VMax236 km/h
DQM99%
Golf 7 GTI
--
420i Gran Coupe
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 99%
400 m result
14.63s
Volkswagen Golf 7
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Gap
Bmw 420i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
102 km/h
~5 m
1 long.
6.54 s
93 km/h
200 m
9.77 s
131 km/h
~5 m
1 long.
9.93 s
117 km/h
400 m
14.62 s
163 km/h
~29 m
6½ long.
15.34 s
147 km/h
600 m
18.78 s
183 km/h
~53 m
11½ long.
19.93 s
166 km/h
1,000 m
26.13 s
207 km/h
~99 m
21½ long.
28.04 s
189 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 7 GTI vs Bmw 420i Gran Coupe: crónica de un drag race a 246 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 7 GTI alcanza los 100 km/h en 6,49 s frente a 7,31 s del Bmw 420i Gran Coupe. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 420i Gran Coupe se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Golf 7 GTI va a 131 km/h contra 117 km/h del Bmw 420i Gran Coupe. La diferencia es de 0,16 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 7 GTI cruza la línea en 14,62 s frente a 15,34 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 29 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 7 GTI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Golf 7 GTI termina en 26,13 s frente a 28,04 s, con 1,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (246 vs 236 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 7 GTI a 246 km/h, el Bmw 420i Gran Coupe a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,30 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,05 segundos. La diferencia de 0,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 7 GTI has a clear edge over the Bmw 420i Gran Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.