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A530dvsBX3Diesel
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  • Fichas530d · X3

BMW 530d G30 vs BMW X3 xDrive30d G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2020 vs 2021 · Metodología
BMWDiesel

530d G30

286 CV · 650 Nm · 1,760 kg · 2020

VS
BMWDiesel

X3 xDrive30d G01

286 CV · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 530d G30

5,60 s

Diferencia0,02 sDiferencia no significativa
BBMW X3 xDrive30d G01

5,62 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida530d G30X3 xDrive30d G01Diferencia
0–100 km/h5,60 s5,62 s0,02 s · 530d G30
400 m salida parada13,90 s13,96 s0,06 s · 530d G30
1.000 m salida parada25,29 s25,66 s0,37 s · 530d G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h245 km/h5 km/h · 530d G30
Relación peso/potencia6,15 kg/CV6,75 kg/CVmejor relación · 530d G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel530d G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselX3 xDrive30d G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa530d G30X3 xDrive30d G01
0–30 km/h1,38 s1,33 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,25 s2,17 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,98 s3,95 s · diferencia ajustada
0–100 km/h5,60 s · diferencia ajustada5,62 s
0–120 km/h7,64 s · diferencia ajustada7,75 s
0–160 km/h13,26 s13,82 s
0–200 km/h21,99 s24,31 s
400 m salida parada13,90 s · diferencia ajustada13,96 s
1.000 m salida parada25,29 s25,66 s
Vel. máx. limitada250 km/h245 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

530d G30

6,15kg/CVrelación mejor en 0,59 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CV6 cyl
Par motor650 Nm
Peso1 760 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/CVcompensa con −170 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CV6 cyl
Par motor650 Nm
Peso1 930 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 530d alcanza los 100 km/h en 5,60 s frente a 5,62 s del X3 xDrive30d. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X3 xDrive30d va a 130 km/h contra 132 km/h del 530d. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 530d cruza la línea en 13,90 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 530d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el 530d termina en 25,29 s frente a 25,66 s, con 0,37 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El X3 xDrive30d cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530d con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 530d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,15 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 530d G30

En esta página5,60 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

BMW X3 xDrive30d G01

En esta página5,62 s

Ver BMW X3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, 530d G30 y X3 xDrive30d G01 están igualados (5,60 s vs 5,62 s, diferencia no significativa).

530d G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,60 segundos (simulación calibrada).

530d G30: 286 CV, relación 6,15 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.

530d G30: 250 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.