BMW 530d Touring G30 vs BMW 530i Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el 530d Touring alcanza los 100 km/h en 5,67 s frente a 6,75 s del 530i Touring. En este punto, el 530d Touring lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.

A 200 metros, el 530d Touring va a 130 km/h contra 127 km/h del 530i Touring. La diferencia es de 0,81 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 530d Touring cruza la línea en 13,96 s frente a 14,87 s. La diferencia de 0,91 s representa unos 39 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Pasados los 400 metros, el 530d Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el 530d Touring termina en 25,56 s frente a 26,67 s, con 1,12 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 530d Touring y el 530i Touring están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,52 kg/cv vs 6,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,29 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.