BMW 530d xDrive Touring G30 vs BMW 230i Convertible F22: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el 530d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 5,57 s frente a 5,86 s del 230i Convertible. En este punto, el 530d xDrive Touring lleva 0,29 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

A 200 metros, el 530d xDrive Touring va a 130 km/h contra 129 km/h del 230i Convertible. La diferencia es de 0,27 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 530d xDrive Touring cruza la línea en 13,90 s frente a 14,21 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.

Pasados los 400 metros, el 530d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el 530d xDrive Touring termina en 25,58 s frente a 26,01 s, con 0,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 530d xDrive Touring y el 230i Convertible están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,83 kg/cv vs 6,25 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.