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BMW 540d xDrive Touring G30 vs BMW 330d Touring G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2020 vs 2020 · Metodología
BMWHíbridoMás rápido

540d xDrive Touring G30

340 CV · 700 Nm · 1,925 kg · 2020

VS
BMWHíbrido

330d Touring G20

286 CV · 650 Nm · 1,770 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 540d xDrive Touring G30

4,71 s

Diferencia0,70 sa favor de 540d xDrive Touring
BBMW 330d Touring G20

5,41 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida540d xDrive Touring G30330d Touring G20Diferencia
0–100 km/h4,71 s5,41 s0,70 s · 540d xDrive Touring G30
400 m salida parada13,00 s13,73 s0,73 s · 540d xDrive Touring G30
1.000 m salida parada23,67 s25,07 s1,40 s · 540d xDrive Touring G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia5,66 kg/CV6,19 kg/CVmejor relación · 540d xDrive Touring G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbrido540d xDrive Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido330d Touring G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa540d xDrive Touring G30330d Touring G20
0–30 km/h1,17 s1,34 s
0–50 km/h1,94 s2,13 s
0–80 km/h3,38 s3,83 s
0–100 km/h4,71 s5,41 s
0–120 km/h6,36 s7,39 s
0–160 km/h10,84 s12,90 s
0–200 km/h17,56 s21,58 s
400 m salida parada13,00 s13,73 s
1.000 m salida parada23,67 s25,07 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

540d xDrive Touring G30

5,66kg/CVrelación mejor en 0,53 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor700 Nm
Peso1 925 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

330d Touring G20

6,19kg/CVcompensa con −155 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CV6 cyl
Par motor650 Nm
Peso1 770 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 540d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 4,71 s frente a 5,41 s del 330d Touring. En este punto, el 540d xDrive Touring lleva 0,70 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 540d xDrive Touring va a 141 km/h contra 133 km/h del 330d Touring. La diferencia es de 0,47 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 540d xDrive Touring cruza la línea en 12,99 s frente a 13,73 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 540d xDrive Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el 540d xDrive Touring termina en 23,67 s frente a 25,07 s, con 1,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 540d xDrive Touring y el 330d Touring están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,66 kg/cv vs 6,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,56 segundos. La diferencia de 0,70 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 540d xDrive Touring G30

En esta página4,71 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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B

BMW 330d Touring G20

En esta página5,41 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 540d xDrive Touring G30 (4,71 s vs 5,41 s).

540d xDrive Touring G30 pasa de 0 a 100 km/h en 4,71 segundos (simulación calibrada).

540d xDrive Touring G30: 340 CV, relación 5,66 kg/CV. 330d Touring G20: 286 CV, relación 6,19 kg/CV.

540d xDrive Touring G30: 250 km/h. 330d Touring G20: 250 km/h.