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BMW 540i G30 vs BMW M235i xDrive F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2018 vs 2019 · Metodología
BMWGasolina

540i G30

340 CV · 450 Nm · 1,595 kg · 2018

VS
BMWGasolinaMás rápido

M235i xDrive F44

306 CV · 450 Nm · 1,570 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 540i G30

5,06 s

Diferencia0,23 sa favor de M235i xDrive
BBMW M235i xDrive F44

4,83 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida540i G30M235i xDrive F44Diferencia
0–100 km/h5,06 s4,83 s0,23 s · M235i xDrive F44
400 m salida parada13,21 s13,03 s0,18 s · M235i xDrive F44
1.000 m salida parada23,70 s23,53 s0,17 s · M235i xDrive F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia4,69 kg/CV5,13 kg/CVmejor relación · 540i G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina540i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaM235i xDrive F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa540i G30M235i xDrive F44
0–30 km/h1,43 s1,38 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,38 s2,25 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,82 s3,63 s
0–100 km/h5,06 s4,83 s
0–120 km/h6,59 s6,35 s
0–160 km/h10,74 s10,47 s
0–200 km/h16,99 s16,77 s
400 m salida parada13,21 s13,03 s
1.000 m salida parada23,70 s23,53 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

540i G30

4,69kg/CVrelación mejor en 0,44 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 595 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic
BMW

M235i xDrive F44

5,13kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CVPending
Par motor450 Nm
Peso1 570 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M235i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,83 s frente a 5,06 s del 540i. En este punto, el M235i xDrive lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M235i xDrive va a 144 km/h contra 143 km/h del 540i. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el M235i xDrive cruza la línea en 13,03 s frente a 13,21 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M235i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el M235i xDrive termina en 23,52 s frente a 23,70 s, con 0,18 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El M235i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la 540i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 540i y el M235i xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,69 kg/cv vs 5,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,48 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de M235i xDrive F44
Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

Pasar a la acción

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A

BMW 540i G30

En esta página5,06 s

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B

BMW M235i xDrive F44

En esta página4,83 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M235i xDrive F44 (4,83 s vs 5,06 s).

540i G30 pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).

540i G30: 340 CV, relación 4,69 kg/CV. M235i xDrive F44: 306 CV, relación 5,13 kg/CV.

540i G30: 250 km/h. M235i xDrive F44: 250 km/h.